Sejauh manakah sistem brek dwi satu sentuhan pada roda belakang kereta dorong bayi boleh lipat dengan dulang penyimpanan? Bolehkah ia menghalang kereta dorong dengan berkesan daripada tergelincir di cerun curam atau permukaan condong?

kereta sorong boleh lipat itu duduk dan baring dua lipat kereta sorong bayi dengan dulang penyimpanan . Kebolehpercayaan dan prestasi anti-gelincir sistem brek dua butang satu butang roda belakang:

1. Kebolehpercayaan:
Reka bentuk struktur: Sistem brek dwi satu butang mengunci roda belakang pada masa yang sama melalui pedal untuk memastikan kereta dorong diparkir dengan stabil. Reka bentuk ini memudahkan operasi, dan ibu bapa boleh mengunci roda belakang dengan mudah dengan hanya menekan pedal brek dengan kaki mereka. Sistem brek biasanya menggunakan logam tahan lama atau bahagian plastik berkekuatan tinggi, yang telah diuji berkali-kali dan boleh menahan penggunaan jangka panjang.
Bahan dan ketahanan: Sistem brek menggunakan bahan tahan haus dan aloi berkualiti tinggi untuk menahan haus dan mengekalkan kesan brek dengan berkesan, memastikan keselamatan walaupun selepas penggunaan jangka panjang.

2. Keupayaan untuk menghalang kereta sorong daripada tergelincir di cerun atau cerun yang curam:
Kecekapan brek: Sistem brek dwi satu butang boleh mengunci kedua-dua roda belakang pada masa yang sama, memberikan kesan brek yang seimbang untuk memastikan kereta dorong berhenti dengan stabil di tanjakan atau cerun. Terutamanya di cerun curam, reka bentuk dwi brek boleh meningkatkan kestabilan kereta dorong dengan ketara dan mengelakkan gelongsor akibat cerun yang berlebihan.
Geseran kuat: Banyak sistem brek dwi satu butang juga dilengkapi dengan pad brek geseran tinggi yang boleh meningkatkan sentuhan dengan tanah dan mengelakkan gelongsor, terutamanya pada permukaan yang basah atau tidak rata.
Pengagihan daya brek: Sistem brek dwi satu butang boleh mengagihkan daya brek secara sama rata, yang sangat penting untuk digunakan di tanjakan atau cerun untuk mengelakkan kereta daripada condong atau gelongsor akibat brek yang tidak mencukupi pada satu sisi.

3. Prestasi pada rupa bumi yang berbeza:
Cerun/cerun curam: Sistem brek dwi satu butang boleh mengunci roda belakang dengan berkesan untuk mengelakkan kereta daripada tergelincir di atas tanjakan atau cerun curam, sama ada cerun sedikit atau cerun yang lebih curam, ia boleh memastikan kereta itu stabil.
Tempat letak kereta di tanah rata: Walaupun di atas tanah rata, sistem ini boleh memastikan troli diletakkan dengan kukuh, mengurangkan risiko gelongsor dan terbalik.